CARA MENGGANTI TIMING BELT BMW M40

Jika usia mobil anda sudah tidak muda lagi kemungkinan ada beberapa part yang memang harus dilakukan penggantian, Misalnya timing belt pada mesin BMW M40 yang masih menggunakan timing belt untuk mengendalikan komponen kepala silinder agar dapat bekerja seirama dengan piston.

Timing belt mesin idealnya dilakukan penggantian secara berkala setiap 20.000km. Potingan ini akan membehas cara mengganti timing belt anda dirumah. Perlu anda perhatikan adalah posisi top ketika anda hendak melapas timing belt anda. ketika anda ingin mengganti timing  belt sebaiknya anda juga sekalian mengganti tensioner timing belt tersebut. Berikut adalah caranya.

BUNYI MENDECIT PADA MESIN

Mesin mobil akan tersasa enak jika anda dapat merawat mesin mobil anda, pada kasus ini dimana terjadi bunyi mendecit pada saat pertama kali mobil anda dihidupkan setelah mobil sudah mulai agak panas berangsur - angsur bunyi mendecit hilang, Apa sebenarnya yang terjadi pada mesin mobil anda ?

CARA MENGGANTI OLI / MINYAK POWER STEERING BMW E36

Perlu perhatian khusus untuk merawat mobil anda jika ingin nyaman saat anda menggunakannya, Kemudi merupakan alat pengendali pertama yang anda gunakan untuk mengerakan roda mobil anda, Banyak teknologi yang digunakan untuk mempermudah dalam pengendalian streering, mulai dari manual, power streering sampai menggunakan elektrik,

Yang akan saya bahas adalah untuk type streering yang menggunakan pelumas hidrolik untuk memudahkan atau meringankan putaran steer mobil anda, Karena menggunakan oli untuk menggerakannya, maka perlu perhatian dalam perawatannya, sebaiknya oli power steering dilakukan pengantian secara rutin, untuk mencegah kerusakan pada komponen power steering mobil anda. Kapan waktu yang tepat untuk
penggantian oli power steering, anda bisa melakukan penggantian  setiap 20000km, Lebih cepat lebih baik.

RECARBON AIR FLOW BMW E36 M40 / M43

Pada BMW dan sejenisnya yang menggunakan AFM / Airflow, Biasanya mengalami mesin idle tidak rata atau RPM tidak stabil bahkan drop. Ini solusi yang akan saya bahas gan, AFM terdapat carbon yang berfungsi menghubungkan ke lidah AFM, lama kelamaan akan haus karena gesekan,
Daripada agan ganti afm / airflow baru yang harganya jutaan atau agan recarbon di bengkel bisa 300k sampai 500k, mendingan agan recarbon lagi aja sendiri, supaya tebal lagi dan dapat digunakan kembali. Lumayan Hemat

Maaf ya gan sedikit jualan buat bahannnya. Saya menawarkan solusinya. agan cukup dengan 150K nanti ane kasih ramuannya. cara menggunakannya pun cukup mudah sekali, Baca lanjutan dibawah gan cara menggunakannya.

PART MESIN BMW E36 / M43 / 318 / 1800CC BAG 7

Cooling System

Crankcase Ventilation

Belt Drive ( Puli )

Oil Filter House

PART MESIN BMW E36 / M43 / 318 / 1800CC BAG 6

Timing Chain

Cam Shaft

Water Pump / Termostat

Intake Mnifold

PART MESIN BMW E36 / M43 / 318 / 1800CC BAG 5

Timing Belt Case

Full Engine M43

Tutup Kepala Silinder

Crank Shaft / Poros Engkol

PART MESIN BMW E36 / M43 / 318 / 1800CC BAG 4

Exhouse Manifold

Camshaft Conecting Road / Stang Piston

Oil Pump

Intake Manifold System

PART MESIN BMW E36 / M43 / 318 / 1800CC BAG 3

Piston

Water Pump

Water Pump

Cilider Head

PART MESIN BMW E36 / M43 / 318 / 1800CC BAG 2

Visco Van

Engine Mounting 

Flywheel

Blok Silinder

PART MESIN BMW E36 / M43 / 318 / 1800CC BAG 1

V BELT

Cilinder Head

Carter / Oli Indikator

Blok Silinder

MODIFIKASI AIR FLOW DAN MESIN BMW M40 / M43

Postingan ini hanya membahas modifikasi fisik air flow untuk memudahkan jika adanya kerusakan pada carbon air flow, Caranya hanya dengan menambahkan akrilic/mika untuk membuat isi air flow dapat terlihat. Lumayan gan daripada ga ada kerjaan dirumah iseng - iseng

Untuk bagian mesin hanya mengecat mesin supaya lebih seger, dengan mengunkan cat spay yang tahan panas.

 

PENYEBAB OLI REMBES PADA BAGIAN TENGAH MESIN / KOPLING

Ketika anda melihat bagian mesin terlihat tetasan oli pada mesin yang terletak pada bagian tegah mesin, antara mesin dan kopling, Apa penyebab hal ini terjadi, Hal ini diakibatkan oleh kebocoran pada seal crank shaft bagian belakang. Solusinya adalah menggati dengan yang baru, Untuk itu anda sering cek dan perhatikan volume oli mobil anda pada pagi hari setiap akan anda menggunkan mobil,

Ketika anda hendak mengganti sela tersebut, sekalian periksa kanvas kompling juga, karena akan menurunkan semua kompoen koling, jika kanvas kompling sudah kurang bagus, atau anda mengalami masalah pada kopling bisa sekalian anda ganti. karena mungkin biaya bongkarnya akan besar walaupun hanya mengganti seal saja.

Part mesin BMW E36 M40 Bag 4

 

Exhause Manifoul

 

Cover Front Engine

 

Stang Piston

 

Oli Pump / Pompa Oli

 

Water Cooling Sistem / Sistem pendingin air

Part mesin BMW E36 M40 Bag 3

 

Poros Engkol

 

Timing Belt

 

Filter oli & Rumah filter

 

Fisco Fan

 

Intake Manifoul

 

Water Pump & Termostat

Part mesin BMW E36 M40 Bag 2

 

Pully

 

Crankcase Blok

 

Tutup Kepala Silinder

 

Blok Silinder

 

Piston