RESIKO TELAT MENGGANTI OLI ATAU TIDAK TEPAT MEMILIH OLI

Oli merupakan sistem pelumasan pada sebuah mesin, Berbagai mesin sudah dirancang sedemikian rupa untuk dapat bekerja secara optimal, pada bagian mesin banyak tedapat geseskan antara komponen komponen mesin misalnya gigi dengan gigi, rocker arm dengan camsaft, Piston dengan blok dll, semuanya jika tidak dilumasi dengan baik akan menimbulkan aus yang parah, Untuk itu sebuah mesin harus dilumasi dengan baik dengan menggunakan oli yang tepat dan mengganti oli secara teraratur sesuai dengan kebutuhan mesin.

OLI TRANSMISI BMW M40

Kali ane pengen bahas pengalaman ane ada saat mengganti oli transmisi BMW M40 Manual ane, singkat cerita ane kebengkel terdekat dirumah ane, bukan bengkel spesialis BMW gan hanya bengkel umum biasa gan, tapi jangan khawatirgan ane cuma butuh tenaganya aja, tetap ane yang komandoin tu mekanik hahahaaaaaa, . . . wajar gan mekanik kampung gan agak ngeri kalau pegang mobil eropa apalagi BMW "ngeri salah dikit bisa fatal" tutur sang mekanik,
sigkat cerita udah bongkar aja tar ane yang tunjukin caranya, heeeeeeheee . . . ane yang tanggung jawab, Nah setelah itu diturunin tuh olinya dan ternyata olinya ko encer ya bilang sang mekanik, nah loh gua juga bungung kenapa ko encer mobil ane kan manual seharusnya agak kental.
Jadi gini gan oli untuk transmini ada 2 type MTF dan ATF
ATF = Automatic Transmision Fluide
MTF = Manual Transmision Fluide
Jadi kalau mesin agan manual pake MTF, Kalo Matic Pakai ATF, tapi mobil ane manual ternyata olinya ATF, ane juga bingung, tapi tenang dulu gan, Ane pake ATF dikarenakan supaya pada saat ane lakukan perpindahan gigi, jadi lebih ringan dan lembut gan. ga masalah kok kalau mobil agan manual pake ATF, tapi di mesin M40 ya gan kalau untuk mesin yang lain ane belum pernah coba.

Takarannya nich gan,  di BMW M40 sekitar 1,5liter ya gan, Jadi agan beli 2 botol yang 1 liter ya,
Kebetulan ane Pake Prestone ATF gan, sisanya buat ganti oli selanjutnya ya gan. rekomendasi setiap 20.000Km ya gan harus di ganti. mendingan di ganti rutin gan dari pada giginya rontok wkwkwkwkwkwkwkwkwk . . . .
nich gambarnya.

Selamat mencoba ya gan.

TIPS MEMILIH OLI MESIN BMW

Ok agan sebagai pembuka blog ini, kini kita bahas bagaimana cara memilih oli mesin yang tepat untuk BMW. yang terpenting adalah SAE, direkomendasikan  adalah 10 - 40. BMW banyak part yang memiliki celah yang sempit untuk jalannya sirkulasi oli mesin misalnya HVA, dan pada distribusi oli pada kepala silinder, berdasarkan pengalaman yang saya alami, pernah menggunakan oli 15 - 50 alhasil mesin mobil saya amblas semua, dikarenakan oli yang tersumbat. Karena oli dengan SAE 15 - 50 lebih kental, oli 10- 40 lebih encer, untuk rekomendasi merek sesuaikan dengan buget aja ya gan, banyak berbagai macam merek oli yang bisa dipakai.

Nah gan kebetulan ane pakai Fastrone 10-40 gan "saya cinta ploduk - ploduk indonesia"  aman ko gan, kalo pengen lebih bagus pakai castrol magnetik 10 - 40 itu lebih mantap gan.

Nah ini gan penjelasan singkat tentang SAE.

Oli mesin umumnya ada 2 jenis gan. Oli Mineral (Base Oil) yg berasal dari hasil tambang minyak bumi yg diolah kemudian ditambah aditif. Kemudian, Oli Sintetis (Synthetic Oil) yg berasal dari Polyalphaolifins yang datang dari bagian terbersih dari pemilahan dari oli mineral, yakni gas. Senyawa ini kemudian dicampur dengan oli mineral. Inilah mengapa oli sintetis bisa dicampur dengan oli mineral dan sebaliknya.

Sering kita mendengar kata SAE 20, SAE 50. Apakah SAE itu?
SAE (Society of Automotive Engineer) adalah lembaga standarisasi seperti ISO, DIN, JIS yang mengkhususkan diri di bidang otomotif

SAE 10W-40
Oli ini dpt dipakai pd kondisi dingin suhu -20 s/d -25 celcius dan suhu 150 celcius.
Oli ini relatif irit BBM namun Kurang baik untuk perlindungan mesin (untuk kondisi jalan sering macet & beban berat, )
Oli tipe ini kudu sering2 ganti.

SAE 15W-40
Oli ini dpt dipakai pd kondisi dingin suhu -15 s/d -20 celcius dan suhu 150 celcius.
Oli ini paling pas untuk kendaraan mesin diesel.

SAE 20W-50
Oli yg dpt dipakai pada kondisi dingin suhu -10 s/d -15 celcius dan suhu 150 celcius.
Oli jenis ini relatif kurang efisien dlm BBM, namun sangat jos gandos dalam perlindungan mesin.

SAE 15W-50
Kurang lebih hampir sama dengan SAE 20W-50 bedanya lebih encer saja.

Jadi saran ane mendingan agan pakai sae 10-40, memang mahal dikit dari yang SAE nya 15-50, tapi kalau mesin rontok mahalan mana ?