KENAPA STEER BMW LEBIH BERAT DIBANDINGKAN DENGAN MOBIL JEPANG

Pengen tau alasan kenapa bmw memiliki karakter steer atau power steering yang sedikit agak berat dibandingkan dengan mobil jepang, Jangan khawarir dengn bmw agan jika merasakan hal seperti di atas keculi sangat berat, berari ada masalah. Akan tetapi bmw sudah mendesain power steering sedikir berat, efek dari kesetabilan mobil tersebut pada kecepatan tinggi maupun rendah, dan handling yang mantap.

Coba anda rasakan ketika anda melaju dengan kecepatan tinggi dijalan tol, akan terasa nyaman dan tidak limbung jika anda menggunakan BMW ketimbang mobil jepang. hal yang sama pun dilontarkan oleh mekanik bmw (beres).

Jika memang ada masalah pada power steering anda bisa membaca pada atrikel saya berikut, http://bmwproblemsolving.blogspot.co.id/2015/12/masalah-power-steering-bmw-e36.html 

Nah untuk mobil - mobil keluaran terbaru sudah menggunakan power steering elektrik, sudah banyak diaplikasikan pada mobil - mobil jepang dan hasilnya semakin ringan streer ketika diputar.

Semoga membantu keresahan agan pada BMW nya.

MASALAH / PROBLEM POWER STEERING BMW E36 BERAT

Steer terasa berat bunyi bising pada mesin, mungkin terjadi karena sistem power steering anda bermasalah ?, Apa penyebab dari masalah tersebut dan bagaimana cara mengatasinya, Berikut saya coba jelaskan permasalahan pada power steering E36 dan solusinya. Sejatinya jika power steering tidak bermasalah jika dibelokan streer ringan walaupun pada saat parkir.

Steer berat saat dibelokan, terjadi karena pompa power steering tidak bekerja maksimal. Permasalahannya bisa terjadi karena habisnya oli power steering atau pompa power steering rusak, Kerusakan pompa power steering di tandai dengan suara bising pada mesin mendenging, yang pusatnya pada pompa power steering, Solusinya adalah dengan mengganti pompa powerstreeing, kisaran harganya 2 s.d 3jt untuk baru dengan merek LUX. jika copotan atau 2nd dikisaran 1jt.  Untuk e36 M40 dan M43 jenis pompa steering nya berbeda ya gan. jadi ada baiknya agan terliti dalam membeli bila perlu bawa contoh pompa power streeringnya

Tersumbatnya oli mungkin juga terjadi karena banyak endapan oli pada power steering solusinya agan kuras oli power steeringnya.

Kemudian kemungkinan juga terjadinya kebocoran pada selang high presure, atau low presure cirinya terdapat rembesan minyak power steering. Jika oli pada penampungan selalu berkurang berarti terjadi kebocoran. Untuk kebocoran kecil agan beli minyak/oli power streering dengan tipe stop leak. harga sedikit lebih mahal dengan yang biasa. akan tetapi dapat mengurangi kebocoran - kebocoran kecil.

Semoga bermanfaat buat agan sekalian.

PENTINGNYA SPOORING DAN BALANCING BMW

Pada postingan kali ini saya akan membahas bagaimana pentingnya mobil anda harus dilakukan spooring dan balancing secara berkala setiap 10.000km. Tujuanya untuk menyeimbangkan ban dan keselarasan roda depan.

Tujan utama dari proses spooring adalah untuk menyelaraskan antara posisi roda kanan dan kiri. Kabarnya, nama spooring itu sendiri diciptakan karena mengharapkan laju mobil yang lurus dan stabil layaknya kereta api (spoor).

Efek yang ditimbulkan dari tidak seimbangnya roda kiri dan kanan ini bisa membuat mobil limbung dan bahkan berat sebelah. Selain itu juga pada saat prosesi spooring dijalankan, dilakukan pula penyetelan camber atau kemiringan roda serta caster atau maju mundurnya roda.

Sedangkan balancing adalah untuk membuat putaran roda menjadi seimbang dan tidak goyang. Balancing dilakukan untuk menghindari adanya getaran pada roda kemudi pada saat mobil melaju.

Nah gan bila mobil anda sudah mengalami hal seperti diatas sebaiknya anda coba lakukan spooring dan balancing secara teratur, Jika masalah tersebut masih terjadi misalkan timbulnya getaran di rpm tinggi khusunya mobil dengan penggerak belakang (BMW) kemungkinan besar terjadi pada kopel atau mounting mesin anda. Lakukan balancing kopel dan lakukan penggantian mounting mesin anda.

Semoga informasi diatas bisa membantu.

MENGATASI MOBIL OVERHEAT SAAT DIJALAN

Pernah anda mengalami overheat dijalan, Ok gan jangan panik dahulu menghadapi situasi ini, Jika anda salah salah dalam mengatasi hal tersebut maka akan terjadi hal hal yang mungkin saja terjadi lebih parah. Indikator temperatur menunjukan suhu merah atau panas.

Nah jika terjadi pada anda dijalan maka hal yang harus anda lakukan adalah pastikan pinggirkan mobil ditempat yang aman, Tunggu suhu mesin benar - benar dingin, ingat jangan membuka tutup radiator pada saat mesin panas. jika sudah dipastikan dingin anda perlahan buka tutup radiator untuk menghilangkan gas atau tekanan uap panas pada radiator. Isi kembali air radiator dengan air mineral gan isi perlahan sesuai kapasitas.

Jika air sudah diisi anda bisa coba jalankan kembali mobil anda, dan ingat saat mesin sudah mulai panas kembali atau suhu naik kembali, STOP anda berhenti dan jangan jalankan kembali mobil agan, Berati ada kemungkinan kebocoran pada sistem radiator anda. bisa dibaca pada postingan berikut http://bmwproblemsolving.blogspot.co.id/2015/12/tips-mengatasi-mobil-overheat.html

Jika hal tersbut agan abaikan atau mobil dipaksakan jalan dengan kondisi mesin panas akan mengakibatkan melengkungnya silinder head dan akan terjadi kebocoran yan lebih parah. Pinggirkan mobil dan cari bengkel terdekat untuk memperbaikinya.

PENYEBAB MOBIL TIDAK BISA STARTER

Starter adalah penggerak mesin pertama kali dihidupkan bayak cara dilakukan untuk menghidupkan mesin, Mulai dari didorong, diengkol, sampai meggunakan dinamo. Pernahkan anda mengalami mesin tidak bisa starter ? Beberapa penyebab yang mengakibatkan mesin tidak bisa starter adalah kemungkinan besar dinnamo starter yang tidak bekerja dengan baik. Berikut saya jelaskan cara untuk mengecek dinamo starter.

- Cek kabel arus dari baterai yang menempel pada switch starter harusnya terdapat arus + 12v
- Jumper langsung arus dari baterai +12v ke positif swicth starter  jika ada reaksi beratri switch dalam keadaan baik.

- Masih pada kabel switch starter cek menggunkan terster kemudian start menggunakan kunci kontak, jika terdapat arus +12v maka kunci kontak berfungsi dengan baik, sebaliknya jika tidak terdapat arus maka ada kemungkinan kerukasakan pada kunci kontak.

- Jika memang sudah dipastikan dinamo starter yang tidak bekerja beratri anda harus melepas dinamo starter tersebut, dan kemungkinan besar adalah habisnya brush/spul starter, atau ausnya armatur karena gesekan brush. Anda bisa ganti kompenen yang rusak teresebut.

Ok sekian ulasan tentang masalah starter pada mobil semoga menambah manfaat.

TIPS MENGATASI MOBIL OVERHEAT

Pernahkan anda mengalami mobil overheat atau kepanasan, banyak faktor yang menyebabkan hal tersebut. berikut merupakan faktor - faktor yang menyebabkan terjadinya over heat,

1. Keringnya air radiator akibat kebocoran, Hal ini yang paling banyak dialamai kebanyakan mobil, sisterm radiator di desain untuk menjaga temperatur mesin sehingga pada suhu ideal, Kemungkinan terjadinya kebocoran pada radiator biasanya terjadi karena usia dan korosi pada kisi - kisi radioator yang mengakibatkan kebocoran. Solusinya anda bisa melakukan service atau mengganti dengan radiator baru.

2. Masih dalam cooling system mesin yaitu waterpump, fungsinya untuk memompa air radiator agar dapat mengalir dengan baik, Biasanya komponen ini terjadi kerusakan pada pompa dan seal yang sudah keras dan mengakibatkan kebocoran. sehingga air radiator dapat keluar dari waterpump. bisa juga terjadi kemacetan pada waterpump. ada baiknya lakukan penggantian waterpump secara berkala atau maksimal usia pakai 2 tahun komponen ini ada baiknya diganti.

3. Kebcoran pada sirkulasi air radiator, bisa terjadi pada selang radiator yang sudah mengeras dan kendor mengakibatkan air akan  mudah keluar pada selang.

4. Yang paling parah adalah kebocoran pada packing silinder head yang mengakibatkan air masuk kedalam ruang mesin. dan tercampur dengan oli mesin. Cirinya adalah air akan habis dan volume oli bertambah, dan berwarna keputiahan.

Pada intinya semua masalah diatas adalah terjadi karena sistem water cooling pada mobil anda. Solusi dari masalah diatas adalah cek dan ganti air radiator secara rutin. Apalagi anda hendak bepergian jauh atau keluar kota.

Semoga bermanfaat.

POWER WINDOW BMW E36 BERMASALAH / RUSAK

Untuk mobil dengan teknologi elektrikal khusunya pada bagian kaca, Untuk saat ini hampir semua sudah menggunkan power window namun mungkinkah ada kerusakan yang terjadi, Yang akan saya bahas adalah kerusakan power window pada BMW E36 penyebab dan solusi masalahnya.
1. Pertama putusnya sikring power window, Caraya cek sikring power window pada box sikring ganti dengan sikring baru.
2. Cek saklar power window tukar dengan salkar yang sama. jika berjalan normal berati masalah pada saklar atau switch.
3. Motor yang tidak bekerja. Jumper langsung menggunakan arus dari baterai, Jika motor tidak berputar barati motor sudah rusak minta diganti gan.
4. Pencepit kaca terlepas, Atau kaca lepas dari rangkain power window.
5. Soket soket yang kendor dan korosi. Bersihkan dan kencangkan.
6. Modul power window bermasalah. Cek modul dengan mencoba dengan modul lain atau coba di service terlebih dahulu modulnya barangkali ada komponen elektronik yang terbakar.
Mungkin sedikit ilmu diatas bisa bermanfaat buat para pembaca.

PENYEBAB AKI / BATERAI MOBIL TEKOR TERUS

Masalah ini banyak terjadi pada mobil, dan sering dijumpai pada berbagai jenis mobil, Aki atau baterai selalu tekor, Apasih penyebabnya berikut saya ramkum kemungkinan terjadi hal tersebut.

1. Pengisian tidak bekarja, Pengisian atau alternator atau dinamo ampere adalah sistem pengisian baterai pada mobil, tugasnya menyuplai arus ke baterai. Jadi bila pegisian tidak bekerja maka otomatis baterai tidak bisa terisi arus. Lalu bagaimana cara mengeceknya ? Agan gunakan tester stel pada DC volt jika angka menunjukan 12 V pada saat mesin jalan maka pengsisian tidak bekerja, Akan tetapi jika pada mesin berjalan harusnya angka pada tester berkisar pada 13 s.d 14V. Solusinya ganti alternator atau bisa diperbaiki kebengkel khusus mengani hal tersebut.
2. Peyebab lain pada kaskus diatas adalah adanya kebocoran arus atau short pada kabel mobil anda, bisa jadi ada kabel plus yang nempel ke masa atau minus. Ini bisa mengauras strum baterai.
3. Adanya kompnen elektronika yang sudah rusak/error misalnya ada modul yang short, dsb,
4. Pemakaian arus berlebihan, misalnya menggunakan audio besar akan tetapi tidak mengimbagi arus pada baterai.
5. Adanya switch yang nempel terus atau short. Misanlnya swict power window,
6. Ada sikring yang tidak sesuai amper gan, misalnya ada short maka skring tidak langsung putus, Malah meleleh, Karena kebesaran ampere setuaikan dengan panduan pada box sikringnya ya gan. Seperti contoh pada gambar berikut.

Mungkin ada banyak hal yang bisa saja terjadi diluar postingan diatas, Secara garis besar masalah tersebut banyak terjadi,
Mungkin itu saja yang bisa saya share semoga bermanfaat dan menambah pengetahuan agan sekalian.

ALASAN KENAPA MEMILIH BMW SERI 3

Mungkin buat yang belum pernah mengenal mobil ini adalah kesan pertama kali boros, dan spare part mahal, begitulah kira -kira, akan tetapi boros itu relatif ya gan, tidak semua BMW boros, ada sebagian varian bmw yang memang didesain khusus hemat BBM, Kita mesti jeli dan pintar dalam memilih bmw yang sesuai dengan selera kita, karena BMW dalam 1 type meiliki jenis dan kapasitas mesin yang berbeda, Contoh 316, 318, 320, 323 ini merupakan seri 3 BMW, yang memilki kapasitas/CC mesin yang berbeda beda mulai dari 1800cc s/d 2500cc, benar saja bila ada yang mengatakan BMW boros karena belum pernah mengetahui atau paham dengan seri BMW yang ada, Jika pengen irit bisa pilih dengan cc yang kecil, misal 316 atau 318.

Perbandingan BBMnya 1:10 dalam kota 1 : 12 luar kota, Sama dengan mobil To**ta Av***a, Kita bisa memiliki mobil mewah yang hemat dikantong. satu lagi spare part mahal ? pada dasarnya Spare part bmw memang sedikit agak mahal dengan mobil jepang akan tetapi usia pakainya akan lebih lama dibandingkan mobil jepang, malahnya sparepart bmw tidak semahal yang dibanyangkan. misalnya untuk harga filter oli dikisaran 50Rb, kanvas rem 250rb, nah yang membuat malah adalah belum banyaknya bengkel yang faham dengan BMW, spare part mesti inden oleh bengkel tersebut, Bila kita sudah tau tempat membeli spare part BMW hmmm pasti anda akan kaget dengan harga yang murah.

Lalu kenapa kita memillih BMW berikut saya rangkum:

1. Body mobil yang kuat dan kokoh.
2. Model yang elegan dan pricetige walaupun sudah kemakan usia, maklum gan mobil mewah kelas menengah ke atas.
3. Safeti/keaamanan BMW memilki tingkat keamanan yang tinggi, Seperti dengan adanya airbag, 4, Suspensi penahan benturan pada bumper depan dan belakang, side impiect beem besi penahan pada pintu untuk menahan benturan dari samping. dan masih banyak fitur keyamnanan bmw yang bisa anda temui,
4. Suspensi yang nyaman.
5. Handling steer yang mantap, BMW tidak mudah selip walaupun dengan kecepan tinggi mobil ini akan stabil.
6. Banyak club BMW dan specialis bmw yang sudah banyak di kota-kota besar.
7. Sudah menggunakan elctrik dalam segela hal, Misalnya elecktik miror, power window, jok elektrik, dsb.

Ok gan mungkin segitu dulu yang bisa saya share. semoga menambah ilmu pengetahuan agan sekalian.

JENIS/TYPE MESIN BMW

Kini saya akan bergai informasi tentang mesin apa saja yang sudah bmw buat dari masa kemasa, Tanda panah menunjukan letak nomor mesin.

 

M10

 

M20

 

M21

 

M30

 

M40

 

M41

 

M41

 

M43

 

M44

 

M47

 

M50

 

M51

 

M52

Semoga menambah pengetahuan agan agan.

BMW BERGETAR PADA RPM 50KPH KEATAS

Permasalahan yang banyak terjadi untuk pengguna mobil dengan penggerak roda belakang, mobil bergetar pada saat kecepatan diatas 50 KPH semakin tinggi kecepatan ketaran akan semakin terasa, penyebabnya adalah kopel yang tidak balance, pada kasus ini agan harus memperhatikan kompenen apa saja yang perlu dicurigai untuk diganti, Berikut adalah komponen yang perlu anda cek :

1. Karet kopel ( Gambar 2 No1 ) Cirinya sudah retak dan oblek pada karet karet.
2. Cross Joint ( Gambar 2 Dekat no 14 ) cirinya crosjoit sudah oblek jika diputar - putar
3. Bearing Kopel ( Gambar 2 No 12 semua komponen dekatnya ) Cirinya sudah oblak dan karet pelindung sudah pecah - pecah.
4. Torsional vibration absorber ( Balancer ) (Gambar 1 No 2 ) cirinya ring sudah terlepas pada dudukan karet - karet sudah oblek.

Nah kopenen tersebut rentan kerusakan, Ada baiknya agan langsung bawa ke bengkel terpercaya, atau agan bisa ganti sendiri. Berikut video tutorialnya.

Semoga membantu

BMW E36 RPM DROP TIDAK BISA LAMSAM

Rpm mobil yang tidak stabil atau tidak bisa lamsam, Jangan berfikiran yang luas dulu gan misalnya dengan menebak airflow yang sudah tidak berjalan dengan baik, mesin dsb yang membuat agan pusing.

Banyak faktor yang menyebabkan hal tersebut. Pengalaman saya di bmw e36 M40 adalah sebuah pengalaman yang mungkin agan pengguna mobil ini pun mengalaminya, Yaitu RPM Akan drop pada saat lamsam atau pada saat anda menyalakan ac pertama kali, atau pada saat mesin idle, tentu akan terasa tidak nyaman bukan. Sudah pastinya ada penyebab dari hal tersebut, Pada kasus ini agan tidak perlu khawatir penyebab dari hal tersebut adalah kurangnya pasokan udara pada pembakaran atau tersubatnya aliran udara yang masuk kedalam airflow, penyebabnya adalah kotornya filter udara. Coba agan ganti dengan yang baru atau jika masih dalam kondisi baik agan bisa bersihkan filter tersebut, Logikanya filter harus diganti pada saat anda service berkala. Nah jika masalah tersebut belum juga teratasi agan bisa cek komponen lainnya, bisa baca di postingan saya yang lain gan.

Selamat mencoba gan.

MENCEGAH MOBIL KEROPOS DAN KOROSI

Musim hujan telah tiba, Hati hati buat agan semua lindungi komponen mobil anda dari keropos dan korosi ya gan, Terutama pada bagian bawah mobil, Dan spakboar mobil, ini adalah sedikit cara dan saran supaya mobil agan tidak keropos atau setidaknya mencegah. Khusus untuk pengguana E36 perlu diwaspadai pada spakboar bagian depan.

1. Minimal 6 bulan sekali agan buka spakboard mobil agan, disana banyak terdapat endapan pasir yang terbawa oleh air dari cipratan ban mobil.
2. Bersihkan bagian tersebut kemudian jika timbul keropos segera agan lindungi dengan flincute atau anti karat yang banyak terdapat di toko bangunan atau onderdil mobil.
3. Jika keropos sedikit besar bisa agan tutup dengan menggunakan dempul mobil secukupnya kemudian setelah kering agan lapirsi kembali dengan flintkote.
4. Lapisi ulang minimal 1 tahun bagian bawah mobil anda dengan flintkote untuk mencegah korosi pada mobil anda.
5. Untuk keropos yang besar agan bawa ke bengel las terdekat, perlu diketahui bagian tersebut sangat fital untuk dilas jadi hati -hati, karena banyak terdapat karpet dan kabel -kabel awas terbakar.
6. Nah yang terahir rawat mobil agan ya dengan mencuci mobil, bila mobil agan kotor.

Sekian tips dari saya semoga membantu agan.

PENYEBAB BMW TERBAKAR

Bukan hanya bmw saja yang terbakar banyak kasus mobil yang terbakar, Jadi buat para pecinta bmw jangan perlu takut dan khawatir tentang mobil ini karena jika mobil ini benar benar dirawat maka semua mobil pasti tidak akan mengalami terbakar.
Jadi apa sih penyebab mobil bisa terbakar ?, Berikut adalah jawaban singkatnya
1. Kurangnya perawatan pada mobil,
2. Ternjadinya konsleting pada kabel mobil anda.
3. Terjadinya kebocoran pada selang bensin.
4. Terjadinya kebocoran pada bak penampunagan bensin / tanki bensin.
Nah jadi jika mobil anda kurang dirawat maka akan terjadi hal seperti diatas.
Semoga membatu.

RPM MOBIL TIDAK STABIL SAAT DIGAS DAN BREBET

Pernah anda mengalami mobil anda seakan mau mati jika di rmp rendah atau pada rpm tertentu tidak dtabil / brebet, Sesuatu yang sangat menggangu tentunya jika ini dialami oleh mobil anda, ada banyak kemungkinan terjadi pada mobil anda bila mengalami hal demikian diantaranya adalah, (Khusunya bagi pengguna BMW E36)
1. Saringan bensin kotor. Solusi anda ganti dengan saringan yang baru.

2. Air Flow meter kotor atau tergrores pada plat carbonya. anda ganti baru atau bisa juga diservice.

3. Rotak / pompa bensin / Feul Pump yang sudah lemah, tidak stabil dalam menyuplai bensin kemesin mobil anda, Solusi anda ganti dengan yang baru.

 

Rotak Mesin Karburator ( Nempel Pada Mesin )

Fuel Pump Mesin Injeksi BMW E36 ( Nempel di tanki bensin )

4. Filter udara sudah tersumbat debu mengakibatkan udara yang masuk menjadi sedikit dan kurangnya oksigen dalam campuran udara.

Mungkin 4 komponen tersebut yang menjadi dasar dari tidak stabilnya mobil anda di RMP dan mengakibatkan brebet, Semoga informasi tersebut dapat membantu.

PENYEBAB AC MOBIL / BMW MENDESIS AC TIDAK DINGIN

Pernah anda mengalami ac anda terdengar suara mendesis pada bagian kisi - kisi ac anda, Ya penyebab dari suara mendesis dari ac diakibatkan ada salah satu komponen atau sistem ac yang kepanasan, dari pengalaman saya menangani kasus ini adalah tidak berputarnya extra fan pada BMW E36 M40, Extra fan di jalankan otomatis oleh 2 triger saklar, 1, saklar dari high presure switch dan termperatur switch dari radiator. Nah jika komponen ini tidak berfungsi maka alhasil condensator ac anda kepanasan, dan yang ditimbulkan adalah suara desis dan ac tidak dingin.

Tepat dibelakang extrafan terdapat condensator ac, Cara pengecekan Extrafan adalah SBB :
1. Periksa kabel high preseure switch pada driyer ac, Jumper menggunakan kabel. Jika Extrafan berputar maka Etrafan bekerja dengan baik, kemungkinan kerusakan pada presure switch.
2. Periksa sikring dan relay extrafan.
3. Periksa temperatur switch pada radiator, caranya jumper dengan menggukana kabel jika extrafan berputar makan, kemungkinan temperatur switch tidak bekerja dengan baik.

Dan kemunkinan masih banyak penyebab lain yang mengakibatkan AC anda mengalami hal yang sama, ini salah satu contoh penyebabnya, kemungkinan dari evaporator yang kotor juga menyebabkan hal tersebut.
Silahkan baca di postingan postingan sebelumnya.
Demikian yang bisa saya jabarkan semoga bermanfaat.

MOBIL BERGETAR SAAT KECEPATAN TINGGI ATAU SAAT DIREM

Bagi para pecinta otomotif mungkin pernah mengalami dimana pada saat mobil dipacu kecepatan lumayan tinggi diatas 60 Km/jam terjadi getaran yang tidak biasa. jika anda mengalaminya maka mobil tersebut memang sedang bermasalah, tinggal apa yang menyebabkan dan harus segera dibenahi.

Ada 3 hal yang menjadi penyebab mobil bergetar pada saat kecepatan tinggi yakni:

Masalah Mesin
Masalah yang terjadi pada mesin sangat kentara pada saat kita menginjak pedal gas ataupun melepas, seperti terjadi gerakan tidak spontan atau tersendat pada pedal gas, begitu pula saat melepas gas mobil seperti tersendat.
Tidak stabilnya mesin ini sebagian besar disebabkan oleh : Tidak lancarnya pasokan bahan bakar (karburator/ sistem injeksi), Masalah pada sistem kelistrikan (busi/ aki/ koil),Masalah pada sistem kompresi (piston),Kampas kopling yang habis, Setelan mesin yang tidak tepat

Masalah Rem
Rem yang bermasalah juga dapat menyebabkan getaran mobil pada saat kecepatan tinggi, biasanya saat cakram rem sudah tidak rata/ membentuk gelombang. ketika pedal rem diinjak maka mobil akan bergetar. Perhatikan pula saat mengganti kampas rem, jangan gunakan kampas rem yang berkualitas rendah(Kw)  karena material maupun dimensinya kebanyakan tidak presisi sehingga bisa merusak piringan cakram.

Masalah Ban
Ban yang tidak rata (tekanan udara ataupun kualitas ban tidak sama) dapat menyebabkan mobil bergetar saat kecepatan tinggi, diusahakan selalu cek tekanan udara pada masing-masing ban jika ada yang kurang angin segera ditambah. Pengalaman ban yang sering kurang angin dapat menyebabkan kerja shockbreaker yang lebih berat, sering juga dapat merembet pada sistem power steering akibat ban tidak seimbang.
Pertimbangan lebar ban dan corak ban yang dipergunakan, pertimbangkan juga tentang pemakaian velg yang tepat. Pastikan roda tidak bermasalah jika ada masalah segera lakukan spooring dan balancing pada bengkel spooring saat setir bergetar kencang ketika dibelokkan juga indikasi waktunya pemilik mobil melakukan spooring and balanching.

Masalah Axle
Axle atau dudukan roda yang berfungsi sebagai tumpuan roda dan penerus putaran mesin ke roda, axle pada roda sedikit berbeda perannya dimana axle roda depan juga berfungsi penerus belokan dari setir. Sehingga jika axle roda depan terdapat masalah maka getaran akan sangat terasa sekali.Axle memang jarang bermasalah tetapi tidak ada salahnya mengecek axle mobil.

Semoga membantu dalam analisa anda untuk memperbaiki masalah diatas

MODIFIKASI BOS ARM / BUSING BMWE36

Pernah mengalami mobil anda tidak stabil pada kaki depan mungkin salah satu penyebabnya adalah busing arm yang sudah kendor dan kemakan usia, Caranya adalah anda mengganti dengan yang baru. Tapi apakan dengan yang baru bisa kuat dan tahan, Karena memang pada BMW e36 busing arm adalah suatu komponen yang sering sekali atau mudah rusak, untuk kali ini saya akan membahas bagaimana caranya untuk memodifikasi busing arm anda menjadi kuat. Caranya adalah menambah lapisan karet pada sela-sela busing arm anda, Bisa diaplikasikan pada busing arm bekas mapun yang baru. Berikut cara pengerjaannya.

Alat dan bahan
- Busing Arm
- Karet mentah ( Karet mentah bisa anda dapatkan di bengkel vulkanisir ban atau dengan menggunakan karet tambal ban motor/mobil )

- Obeng
- Gunting
- Cutter
- Alat press ( Alat untuk menambal ban motor )

Cara pengerjaan
Mula mula siapkan busing arm anda periksa dan bersihkan  dari semua kotoran yang menempel, Kemudian masukan karet mentah tadi kedalah sela-sela busing arm sampai penuh sampai karet terlihat keluar. Kemudian press pada alat press (Atal press anda bisa nebeng ke tukang tambal ban gan heeee ). Berikut adalah hasilnya

 Gambar sebelah kiri hasil modifikasi busing arm.

CARA MEMBERSIHKAN EVAPORATOR AC BMW E36

Ada beberapa produk pembersih evaporator yang beredar di pasar. Salah satunya adalah Performance AC Cleaner dari Auto One Mechanica. Produk seharga Rp 150 ribu ini diklaim mampu membersihkan evaporator, menghilangkan bakteri, dan menebar aroma wangi layaknya mobil baru.

Sebelum disemprotkan, Anda harus terlebih dulu membuka tutup pada bagian bawah sopir, dan membuka saringan udara pada evaporator.

Keluarkan saringan AC dari rumahnya. Jika kotor, ganti sekalian agar tidak merepotkan. Dari sini terlihat blower AC yang mengembuskan udara ke eva­porator. Agar cairan pembersih dapat mencapai evaporator, dibutuhkan bantuan blower.

Embusan udara dimanfaatkan untuk mendorong busa pembersih ke dalam. Oleh kare­nanya, nyalakan kipas AC di posisi paling kencang, sedang­kan thermostat dimatikan.

Perlahan arahkan slang kaleng pembersih ke blower AC yang sedang berputar. Tekan penyemprot berulang-ulang agar busa masuk secara bertahap. Lakukan terus hingga busa pembersih habis dari botolnya.

Jangan khawatir jika dari kisi AC keluar busa. Bahan tersebut diklaim tidak berbahaya bagi kesehatan. Pun saat menempel di panel kabin, busa tetap dapat dibersihkan dengan mudah tanpa perlu khawatir merusak.

Saat busa pembersih sudah habis, biarkan kipas AC tetap berputar sekitar 15 menit. Guna­nya untuk memastikan seluruh bahan pembersih bekerja meluruhkan kotoran yang menempel di evaporator. Selesai, pasang kembali saringan AC dan glovebox, dan Anda pun dapat kembali beraktivitas.

Untuk membuktikan produk tersebut efektif membersihkan evaporator, lihat saja saluran pembuangan air AC di kolong. Dijamin, air yang keluar akan berwarna keruh karena kotor. Dan sekarang, kabin mobil tidak hanya wangi, namun juga lebih bersih dan sehat.

Sekian gan somoga membantu buat agan yang ingin hemat tapi AC masih dingin.

KERUSAKAN YANG SERING PADA BMW

Buat agan - agan penguna BMW,  saya ingin sedikit share tentang apa saja yang perlu diwaspadai tetang tunggangan anda khususnya BMW E36. Sedikit informasi bahwa BMW merupakan mobil mewah dengan harga spare part yang mahal, dan susah mencari bengkel khusus mobil tersebut. Tenang aja gan tidak semenakutkan itu buat yang ingin mencoba BMW. Karena sekarang sudah banyak orang mengenal BWM bahkan dipelosok seperti saya sudah banyak orang yang mengenal karakter mobil ini dan hampir yakin bahwa mobil tersebut layak menjadi pilihan.
Jadi tidak perlu khawatir buat pengguna BMW lainnya, Saya sekidikit berbagi informasi tentang kerusakan apa saja yang sering terjadi pada BMW, Mungkin bukan cuma pada BMW, bisa terjadi pada kebanyakan mobil lainnya. Nah berikut saya ringkas :

1. Kaki - kaki, Kenapa saya bahas pertama adalah kaki - kaki, Alasannya BMW adalah sedan mewah yang didesain untuk perkotaan dengan jalanan mulu, Wajar saja kalau kaki - kaki jadi musuh utama di indonesia karena belum cocok dengan jalan indonesia yang masih banyak disana sini jalan yang kurang layak. Untuk hanga komponen ini bisa di LIHAT DISINI, harga sebanding dengan kualitas mobil ini.

2. Keliastrikan, Dari segi kelistrikan yang paling sering adalah lampu foglam, dan lampu-lampu belakang karena usia pemakaian yang sudah lumayan, mungkin part ini sudah mengalami penurunan kualitas pemakaina.

3. Mesin, Mesin BMW dalam kategori bandel dan awet ya gan, karena terbuat dari material material yang berkualitas, Maklum mobil premium gan, Akan tetapi yang perlu diwaspadai pada sisi mesin adalah bagian airflow/airmass yang sering mengalami kerusakan, dan ciri kerusakan pada komponen ini adalah RPM yang tidak stabil dan tersendat. Perlu diketahui bahwa komponen ini masih dapat diperbaiki gan, Memang jika anda membeli dengan yang baru perlu merogoh kojek lembih dalam. Untuk biaya service sekitar 200 s/d 400k, atau agan bisa kerjakan sendiri dengan panduan DISINI, Untuk part mesin lain saya kira sama saja perawatanya dengan mobil lain.

4. Body/Chasis, Pada bagian ini tergolong cukup baik dan bagus jika dibandingkan dengan mobil lain, kerena sudah dilindung anti karat dan plat yang digunakanpun berkualitas terntunya jadi jangan khawatir dengan bagian ini, Namun adasaja bagian yang perlu ada perhatikan, Yaitu bagian bawah supir dan kokpit biasanya mengalami korosi. Penyelesaiannya anda bawa ke bengkel body repair ga lama ko pengerjaannya.

5. AC, Perlu diketahui Ac pada bmw sudah mengunakan teknologi cangggih, Bisa dibyangkan mobil era 90an BMW sudah mengadopsi sistem pengelolaan udara kabin hangat dan dingin, memang sih karena mobil ini berasal dari eropa, yang iklimnya sudah memenuhi syarat. Karena kecangihannya itu jika dugunakan di indonesia sering mengalami mal fungsi, mulai dari kebocoran, kurang dingin dll, Senarnya masalah tersebut sama terjadi pada mobil kebanyakan, Misal kurang dingin, karena cuaca dan debu bisa membuat sistem pendingin anda menjadi terhalang. dan pada kasus berikutnya adalah heater atau pemanas ruangan yang sudah tidak berfungsi, banyak pengguna BMW yang mengabaikan ini, Karena sangat jarang sekali di indonesia, dan mungkin tidak sama sekali.

OK itu saja sedikit ulasan tentang apa saja kesusakan yang sering terjadi pada BMW.
Sekian semoga bermanfaat. . .