MAGNETIC CLUTH AC BERMASAHALAH PADA BMW

Problem Ac bermacam - macam penyebabnya dari yang ringan hingga berat, Analisa dan spkulasi para mekanik berbeda pandangan mengenai hal ini, Ac merupakan sistem paling utama pada kenyamanan kendaraan untuk itu problem ini merupakan problem yang harus fix dan segera diatasi.

Tidak herah untuk para penggunanya rela mengeluarkan biaya untuk perbaikan yang satu ini, karena iklim dan kemacetan yang menjadi faktornya.
To the topic mengatasi ac yang bermasalah pada magnetic cluth cukup mudah, karena dari bentuk fisiknya terlihat jelas, lalu apa yang memperngaruhi bila ini terjadi masalah :

CARA MENGGANTI SHOCK BREAKER BMW E36

Sokbreaker merupakan sebuah komponen kaki kaki yang berfungsi untuk meredam/mengerem per yang bergerak naik turun agar lebut. Jika shock breaker dalam masalah banyak hal yang akan ditimbulkan :
1. Terjadi bunyi pada saat melewati jalan rusak.
2. Mobil mengayun ketika di kecepatan tinggi.
3. Terdapat rembesan oli pada shock.

MESIN M40 YANG FENOMENAL

M40 adalah mesin bmw dengan kapasitas silinder 1800cc berbekal mesin 4 silinder SOHC yang artinya mesin ini masih menggunakan singgle noken as atau single over head cilinder, blok mesin sejajar di benamkan pada mesin ini, menggunakan 8 valve/katup, dan sudah menggunakan sistem hidrolik pada sistem pengaturan celah katupnya atau yang dikenal dengan HVA.

Kelistrikan engine terbilang simple dalam perawatan, mesin ini mengunakan satu buah koil dan masih menggunakan distributor untuk membagi arus ke tiap2 businya. Namun hebatnya mesin ini sudah menggunakan sistem injeksi. Yang membuat efesiensi bahan bakar, alhasil mesin ini terbilang cukup hemat bahan bakar,

Sistem bahan bakar sudah menggunakan air flow sebagai pengatur udara masuk kesistem pembakaran. Airflow pada m40 dapat menyensor setiap udara yang masuk, dan mengatur keseimbangan bahan bakar dan udara.

Mesin M40 pada bmw digunakan dibeberapa seri bmw mulai dari 318 E30, 318 E36, 518 E34, Namun kata M40 yang sering kita dengar adalah E30, orang lebih mengenal M40 adalah E30 318, Masih banyak orang yang belum paham dengan mesin ini sama saja dengan menyebut pompa air dengan kata Sanyo. Nah jadi jangan salah sebut lagi ya, kata M40 lebih tepatnya tipe mesin. Bukan seri mobil ya.

Sekian informasi mengenai M40.

HEADLAMP EAGLE EYE E36

Yang ingin tampil beda E36 nya. Tampilan tambah oke dan mobil jadi keliatan garang. Pakai Eagle eye healampnya.
Banyak pilihan model dan tipenya, mulai dari full clear, smoke, dan standar modify,
Untuk yang clear semua full cristall mobil jadi terlihat modern karena mobil2 keluaran baru menggunakan model cristal.

MODIF LINK STABIL E36

Link stabil pada mobil bmw e36 memilki 2 tipe atau model yang diaplikasikan pada seri ini. Di e36 keluaran pertama menggunakan link stabil depan yang bertumpu pada sokbreaker. Kemudian direvisi oleh bmw dipindahkan ke sayap/arm.

UPGRADE MESIN M40 KE M43

 Sangat dinanti dan banyak dicari oleh pengguna mesin e36 m40 dan e30 m40. Untuk mengupgrade mesin menjadi m43, dari judulnya tidak mengganti mesin ke m43 melainkan hanya memngganti beberapa komponen mesin m40.
Mesin m40 adalah mesin yang banyak di keluhkan oleh penggunanya yaitu masalah bunyi tek tek tek yang sedikit mengganggu. Pada dasarnya bunyi tersebut tidak menjadi permasalahan. Akan tetapi buat pengguna yang perfect bunyi ini sangatlah menggangu.
Komponen yang mengakibatkan bunyi tesebut adalah adanya benturan antara rocker arm dan katup karena terjadi celah. Cara mengatasinya dengan mengganti semua HVA. Bunyi tersebut bisa hilang.
Lalu kenapa harus upgrade ke m43 ? Berbeda dengan M40 mesin M43 sudah menggunakam timing chain dan roller pada rocker armnya. Hal ini yang memuat mesin m43 lebih senyap pada bagian mesinnya. Tenaga yang dihasilkan pun lebih besar. Roller pada rocker arm membuat mesin M43 menjadi lebih ringan. 

PERBAIKI POWER WINDOW E36

Power window pada BMW E36 sudah menggunakan sistem elektik dan terintegrasi dengan modul. Banyak faktor yang menyebabkaj kersakan ini terjadi. Untuk postingan ini saya akan bahas satu masalah pada power window yaitu :
1. Semua saklar/tombol tidak berfungsi.
2. Lampu pada tombol mati.
3. Dibawa jalan beberapa meter baru nyala.
4. Kadang mati kadang nyala.
5. Mati total.
Dari kelima point diatas merupakan 1 sumber masalah. Yang anda halus lakukan adalah dengan mengecek. Sikring, relay, kabel kabel dan modul.

TURUN MESIN SETENGAH BMW E36 M40 PART 2

Lanjutan dari postingan sebelumnya kini saya akan membahas bagaimana cara untuk melakukan turun mesin setengah dan apa saja tols yang perlu anda sediakan. Khusus untuk postingan ini saya akan membahas turun mesin BMW E36 M40 karena ini saya alami secara pribadi.

Pertama langkah yang perlu ada siapkan adalah berdoa, heheeee, berikutnya ada wajib siapkan dana kisaran 5 jt sampai 10 juta tergantung kebutuhan mengapa karena ritual turun setengan akan memerlukan sparepart yang lumayan banyak dan lumayan juga harganya. Ada baiknya ketika hendak turun mesin setengah anda harus siapkan matang matang karena nantinya supaya hasilnya tidak setengah setengah.

Lalu tols apa saja yang perlu anda siapkan untuk membongkar mesin anda haaaaahaaa harus bisa masangnya ya. Berikuit sacara rinci saya jabarnkan tolsnya.

1.       Kunci Pas / Ring 8,10,11, 13, 19
2.       Kunci T 8, 10, 11, 13
3.       Kunci Soket Bintang E12
4.       Kunci Soket 1 Paket
5.       Kunci L
6.       Tang
7.       Palu, Palu karet
8.       Tracker Pembuka Katup
9.       Kunci Busi
10.   Obeng Minus (-) dan Plus (+)
11.   Dongkrak
12.   Kunci Inggris
13.   Tracker Penahan Pully

Berikut gambar – gambar tools yang mungkin asing buat anda, 

PROSES PEMBONGKARAN / PELEPASAN

TURUN MESIN SETENGAH BMW E36 M40

Mendengar judul diatas mungkin ini adalah hal buruk yang akan anda alami, Atau bisa menjadi kabar gembira, Istilah turun mesin setengah adalah mesin hanya di turunkan sebatas kepala silindernya saja,

Penyebab dari turun mesin setengah biasanya karena performa mesin sudah menurun dan suara mesin kasar, disebabkan beberapa part sudah mengalami keausan. Pada pembahasan kali ini saya akan membahas turun mesin setengan di E36 dengan mesin M40 1800cc 318i atau sama dengan E30
dengan mesin M40.

MENGATASI REM BMW TIDAK PAKEM

Sistem pengereman merupakan hal yang paling utama dari sebuah kendaraan yang berfungsi untuk menahan laju kendaraan, Perawatan kendaraan pada sistem ini merupakan kewajiban anda untuk keselamatan anda berkendara.

Bayak hal yang menyebabkan hal ini terjadi. kurangnya perawatan menjadi faktor yang paling dibaikan oleh pengendara. atau kurangnya pemahaman dalam perawatan kendaraannya.

 

CARA MEMASANG CAP BANK / CAPASITOR BANK AUDIO

Audio video merupakan sebuah hiburan bagi anda yang menyukainya, banyak dana yang dikeluarkan untuk memodifikasi audio mobil anda.
Semakin besar power yang digunakan oleh audio mobil anda maka akan berakibat pada kurangnya arus baterai anda atau drop.

CARA MEMBERSIHKAN EVAPORATOR BMW E36

Kebersihan ac adalah hal penting dilakukan dalam perawatan kendaraan anda, sirkulasi AC terdiri dari 2 bagian pertama sirkulasi dalam dan sirkulasi luar, artinya AC mobil akan mengalami penyarinyan udara masuk yang tentunya akan menyisakan debu dan kotoran yang mengendap di filter kabin / AC, Fatalnya jika terdapat kebocoran pada filter akan mengakibatkan kotoran dan debu akan lewat begitu saja dan pada akhirnya akan menepel dan menyumbat di evaporator.

Salah satu kerusakan pada AC adalah Evapurator kotor atau terdapat kebocoran. Untuk jenis kendaraan baru sudah dimudahkan dalam proses penggantian evap atau hanya ingin membersihkannya, berbeda dengan BMW khusunya E36, karena posisi Evap terdapat di tengah dashboard depan, yang artinya harus membongkar seluruh isi dashboard mobil anda.

Biaya yang dikeluarkan untuk jasa bongkar dashboard berkisar dari 500rb sampai 1jt tergantung dari bengkelnya, pada proses ini alangkah baiknya anda mengganti evaporator dan expansi valve karena jasa yang keluarnkan sudah lumayan jadi tidak membuka dashboard kembali.

Untuk yang ingin menghemat biaya anda bisa lakukan sendiri dirumah, berikut saya jelaskan cara membongkar dashboard BMW E36.