TENAGA MOBIL BMW E36 BERKURANG GANTI KNALPOT

Pernah anda merasakan ketika melakukan modifikasi e36 anda pada bagian exhause kenalpot. Bila diperhatikan bagian knalpot hanya saluran pembuangan, namun sangat berpengaruh sekali dengan tenaga mobil anda.
Resiko tinggi bila anda mengganti knalpot e36 anda dengan knalpot racing. Bila anda hendak mengganti dengan racing supaya suara makin mantep namun tenaga masih tetap atau mungkin bisa bertambah. Pilih racing nalpot orginal jangan beli yang replika. Sudah saya pastikan bila anda mengganti dengan replika mobil akan kehilangan tenaga.
Resonator juga sangat mempengaruhi tenaga mobil bila anda hendak menggantinya sama halnya dengan knalpot.
Saran saya cukup anda ganti mulfier atau ujungnya saja bila ingin tamapilan lebih bagus dan mempertahankan originalitas knalpot e36 anda.
Semoga informasi ini bermanfaat.

MAGNETIC CLUTH AC BERMASAHALAH PADA BMW

Problem Ac bermacam - macam penyebabnya dari yang ringan hingga berat, Analisa dan spkulasi para mekanik berbeda pandangan mengenai hal ini, Ac merupakan sistem paling utama pada kenyamanan kendaraan untuk itu problem ini merupakan problem yang harus fix dan segera diatasi.

Tidak herah untuk para penggunanya rela mengeluarkan biaya untuk perbaikan yang satu ini, karena iklim dan kemacetan yang menjadi faktornya.
To the topic mengatasi ac yang bermasalah pada magnetic cluth cukup mudah, karena dari bentuk fisiknya terlihat jelas, lalu apa yang memperngaruhi bila ini terjadi masalah :

CARA MENGGANTI SHOCK BREAKER BMW E36

Sokbreaker merupakan sebuah komponen kaki kaki yang berfungsi untuk meredam/mengerem per yang bergerak naik turun agar lebut. Jika shock breaker dalam masalah banyak hal yang akan ditimbulkan :
1. Terjadi bunyi pada saat melewati jalan rusak.
2. Mobil mengayun ketika di kecepatan tinggi.
3. Terdapat rembesan oli pada shock.

MESIN M40 YANG FENOMENAL

M40 adalah mesin bmw dengan kapasitas silinder 1800cc berbekal mesin 4 silinder SOHC yang artinya mesin ini masih menggunakan singgle noken as atau single over head cilinder, blok mesin sejajar di benamkan pada mesin ini, menggunakan 8 valve/katup, dan sudah menggunakan sistem hidrolik pada sistem pengaturan celah katupnya atau yang dikenal dengan HVA.

Kelistrikan engine terbilang simple dalam perawatan, mesin ini mengunakan satu buah koil dan masih menggunakan distributor untuk membagi arus ke tiap2 businya. Namun hebatnya mesin ini sudah menggunakan sistem injeksi. Yang membuat efesiensi bahan bakar, alhasil mesin ini terbilang cukup hemat bahan bakar,

Sistem bahan bakar sudah menggunakan air flow sebagai pengatur udara masuk kesistem pembakaran. Airflow pada m40 dapat menyensor setiap udara yang masuk, dan mengatur keseimbangan bahan bakar dan udara.

Mesin M40 pada bmw digunakan dibeberapa seri bmw mulai dari 318 E30, 318 E36, 518 E34, Namun kata M40 yang sering kita dengar adalah E30, orang lebih mengenal M40 adalah E30 318, Masih banyak orang yang belum paham dengan mesin ini sama saja dengan menyebut pompa air dengan kata Sanyo. Nah jadi jangan salah sebut lagi ya, kata M40 lebih tepatnya tipe mesin. Bukan seri mobil ya.

Sekian informasi mengenai M40.

HEADLAMP EAGLE EYE E36

Yang ingin tampil beda E36 nya. Tampilan tambah oke dan mobil jadi keliatan garang. Pakai Eagle eye healampnya.
Banyak pilihan model dan tipenya, mulai dari full clear, smoke, dan standar modify,
Untuk yang clear semua full cristall mobil jadi terlihat modern karena mobil2 keluaran baru menggunakan model cristal.

MODIF LINK STABIL E36

Link stabil pada mobil bmw e36 memilki 2 tipe atau model yang diaplikasikan pada seri ini. Di e36 keluaran pertama menggunakan link stabil depan yang bertumpu pada sokbreaker. Kemudian direvisi oleh bmw dipindahkan ke sayap/arm.

UPGRADE MESIN M40 KE M43

 Sangat dinanti dan banyak dicari oleh pengguna mesin e36 m40 dan e30 m40. Untuk mengupgrade mesin menjadi m43, dari judulnya tidak mengganti mesin ke m43 melainkan hanya memngganti beberapa komponen mesin m40.
Mesin m40 adalah mesin yang banyak di keluhkan oleh penggunanya yaitu masalah bunyi tek tek tek yang sedikit mengganggu. Pada dasarnya bunyi tersebut tidak menjadi permasalahan. Akan tetapi buat pengguna yang perfect bunyi ini sangatlah menggangu.
Komponen yang mengakibatkan bunyi tesebut adalah adanya benturan antara rocker arm dan katup karena terjadi celah. Cara mengatasinya dengan mengganti semua HVA. Bunyi tersebut bisa hilang.
Lalu kenapa harus upgrade ke m43 ? Berbeda dengan M40 mesin M43 sudah menggunakam timing chain dan roller pada rocker armnya. Hal ini yang memuat mesin m43 lebih senyap pada bagian mesinnya. Tenaga yang dihasilkan pun lebih besar. Roller pada rocker arm membuat mesin M43 menjadi lebih ringan. 

PERBAIKI POWER WINDOW E36

Power window pada BMW E36 sudah menggunakan sistem elektik dan terintegrasi dengan modul. Banyak faktor yang menyebabkaj kersakan ini terjadi. Untuk postingan ini saya akan bahas satu masalah pada power window yaitu :
1. Semua saklar/tombol tidak berfungsi.
2. Lampu pada tombol mati.
3. Dibawa jalan beberapa meter baru nyala.
4. Kadang mati kadang nyala.
5. Mati total.
Dari kelima point diatas merupakan 1 sumber masalah. Yang anda halus lakukan adalah dengan mengecek. Sikring, relay, kabel kabel dan modul.

TURUN MESIN SETENGAH BMW E36 M40 PART 2

Lanjutan dari postingan sebelumnya kini saya akan membahas bagaimana cara untuk melakukan turun mesin setengah dan apa saja tols yang perlu anda sediakan. Khusus untuk postingan ini saya akan membahas turun mesin BMW E36 M40 karena ini saya alami secara pribadi.

Pertama langkah yang perlu ada siapkan adalah berdoa, heheeee, berikutnya ada wajib siapkan dana kisaran 5 jt sampai 10 juta tergantung kebutuhan mengapa karena ritual turun setengan akan memerlukan sparepart yang lumayan banyak dan lumayan juga harganya. Ada baiknya ketika hendak turun mesin setengah anda harus siapkan matang matang karena nantinya supaya hasilnya tidak setengah setengah.

Lalu tols apa saja yang perlu anda siapkan untuk membongkar mesin anda haaaaahaaa harus bisa masangnya ya. Berikuit sacara rinci saya jabarnkan tolsnya.

1.       Kunci Pas / Ring 8,10,11, 13, 19
2.       Kunci T 8, 10, 11, 13
3.       Kunci Soket Bintang E12
4.       Kunci Soket 1 Paket
5.       Kunci L
6.       Tang
7.       Palu, Palu karet
8.       Tracker Pembuka Katup
9.       Kunci Busi
10.   Obeng Minus (-) dan Plus (+)
11.   Dongkrak
12.   Kunci Inggris
13.   Tracker Penahan Pully

Berikut gambar – gambar tools yang mungkin asing buat anda, 

PROSES PEMBONGKARAN / PELEPASAN

TURUN MESIN SETENGAH BMW E36 M40

Mendengar judul diatas mungkin ini adalah hal buruk yang akan anda alami, Atau bisa menjadi kabar gembira, Istilah turun mesin setengah adalah mesin hanya di turunkan sebatas kepala silindernya saja,

Penyebab dari turun mesin setengah biasanya karena performa mesin sudah menurun dan suara mesin kasar, disebabkan beberapa part sudah mengalami keausan. Pada pembahasan kali ini saya akan membahas turun mesin setengan di E36 dengan mesin M40 1800cc 318i atau sama dengan E30
dengan mesin M40.

MENGATASI REM BMW TIDAK PAKEM

Sistem pengereman merupakan hal yang paling utama dari sebuah kendaraan yang berfungsi untuk menahan laju kendaraan, Perawatan kendaraan pada sistem ini merupakan kewajiban anda untuk keselamatan anda berkendara.

Bayak hal yang menyebabkan hal ini terjadi. kurangnya perawatan menjadi faktor yang paling dibaikan oleh pengendara. atau kurangnya pemahaman dalam perawatan kendaraannya.

 

CARA MEMASANG CAP BANK / CAPASITOR BANK AUDIO

Audio video merupakan sebuah hiburan bagi anda yang menyukainya, banyak dana yang dikeluarkan untuk memodifikasi audio mobil anda.
Semakin besar power yang digunakan oleh audio mobil anda maka akan berakibat pada kurangnya arus baterai anda atau drop.

CARA MEMBERSIHKAN EVAPORATOR BMW E36

Kebersihan ac adalah hal penting dilakukan dalam perawatan kendaraan anda, sirkulasi AC terdiri dari 2 bagian pertama sirkulasi dalam dan sirkulasi luar, artinya AC mobil akan mengalami penyarinyan udara masuk yang tentunya akan menyisakan debu dan kotoran yang mengendap di filter kabin / AC, Fatalnya jika terdapat kebocoran pada filter akan mengakibatkan kotoran dan debu akan lewat begitu saja dan pada akhirnya akan menepel dan menyumbat di evaporator.

Salah satu kerusakan pada AC adalah Evapurator kotor atau terdapat kebocoran. Untuk jenis kendaraan baru sudah dimudahkan dalam proses penggantian evap atau hanya ingin membersihkannya, berbeda dengan BMW khusunya E36, karena posisi Evap terdapat di tengah dashboard depan, yang artinya harus membongkar seluruh isi dashboard mobil anda.

Biaya yang dikeluarkan untuk jasa bongkar dashboard berkisar dari 500rb sampai 1jt tergantung dari bengkelnya, pada proses ini alangkah baiknya anda mengganti evaporator dan expansi valve karena jasa yang keluarnkan sudah lumayan jadi tidak membuka dashboard kembali.

Untuk yang ingin menghemat biaya anda bisa lakukan sendiri dirumah, berikut saya jelaskan cara membongkar dashboard BMW E36.

PASANG DOUBLEDIN / 2DIN / HEAD UNIT DI BMW E36

Ulasan kali ini membahas tentang bagaimana caranya memasang double din / 2din / Head unit pada BMW E36 yang kebanyakan penggunanya tidak berani untuk memasangnya karena sulit.

Pada BMW E36 memang hanya diberikan ruang head unit hanya untuk single din, Karena tidak cukup ruang untuk memasang yang double din, Terkendala terdapat rumah Evapurator AC yang terdapat di belakang head unit.

Banyak cara dilakukan untuk memasang doubledin tersebut, mulai dari membobol rumah Evapurator Ac yang memiliki resiko tinggi untuk mendapatkan ruangan yang cukup untuk head unitnya,

Cara paling praktis adalah dengan memasang single din yang menggunkan layar 7 inch yang dapat keluar masuk, namun kendalanya adalah ketika layar LED keluar akan menutupi kisi - kisi AC anda. yang akhirnya mengorbankan sedikit sirkulasi AC mobil anda. Namun  cara ini adalah cara yang paling praktis.

Nah pada bahasan saya kali ini saya akan tetap akan memasang double din namun tidak mengorbankan rumah Evap AC. Namun mengorbankan double din / 2din anda menjadi 1,5din heheheeeeee itu istilah saya aja, Karena saya akan memangkat ukuran doubledin 1/4 pada  bagian bawah belakang head unit, karena pada bagian tersebut yang membuat head unit anda tidak dapat masuk keseluruhan.

Pada head unit double din terdapat beberapa bagian,
1. Panel LCD
2. Optical Drive
3. Mainborad
dari kertiga bagian utama tersebut akan saya kurangi untuk memangkas head unit menjadi 1,5din,
yaitu dengan merelease/membuang Optical Drive/DVD karena bagian tersebut yang paling banyak makan tempat didalam ruang head unit anda.

Kenapa saya melepas DVD karena komponen tersebut walaupun sudah dilepas head unit anda masih akan berjalan normal, cuma anda tidak dapat memutar CD/DVD langsung. Kalau saya pribadi tidak masalah karena CD/DVD lama kelamaan akan macet juga, Saya lebih memilih menggunakan Flashdisk sebagai media putarnya. Isi lebih banyak dan mudah di isi ulangnya. Karena itu saya putuskan untuk menghilangkan Optical Drivenya.

Alat dan bahan yang digunakan
1, Head Unit Double Din merek dan tipe terserah, saya menggunakan merek Audio**ink
2. Frame Head Unit custom. anda bisa gunakan akrilik/mika dan sesuaikan dengan kebutuhan.
3. Climate Control AC anda geser ke bagian bawah di tempat jam Analog.

 Jika semua sudah disediakan anda bisa langsung pasang, seperti biasa. Selamat mencoba, yang perlu diperhatikan adalah anda harus berhati - hati dalam merakit kembali head unit anda karena kabel penghubung CD - > Mainboard -> dan Panel LCD menggunakan kabel pita flexible dan rentan sobek.
Jika sudah selesai memasang anda bisa menikmatinya
1. Nonton TV
2. Pasang Camera Mundur
3. Radio
4. Nonton Video
5. GPS
6. MP3
7. Dll
Catatan jika anda ragu bisa gunakan head unit Second saja.

Buat yang ingin tinggal pakai saya menyediakan doubledin sudah si potong. 1.8jt merek audiolink atau merek lain yang ready stok. Kondisi baru sudah dimodif. Langsung aja ya call / wa 082255500121 atau membeli langsung ke lapak saya di bukalapak.com/doubledine36

CARA ISI FREON AC DI BMW E36

Kondisi cuaca di indonesia kian tahun makin panas, Suhu udara semakin tidak menentu, Bagaimana ini terjadi jika suhu tersebut berada didalam kabin mobil anda, bisa kebayang kan panasnya.

Ok postingan kali ini saya akan membahas bagaimana cara mengisi freon pada BMW E36, Ngomong2 soal freon pada BMW E36 terdapat 2 type freon yaitu R22 atau R134, R22 merupakan jenis freon lama yang kurang ramah lingkungan, untuk itu digantikan dengan freon R134 yang ramah lingkungan dan digunakan sampai saat ini,

Nah di E36 anda ada yang masih menggunakan freon jenis R22, Lalu apa perbedaan dari kedua jenis tersebut, Nanti akan  saya bahas di postingan berikutnya, Yang akan dibahas kali ini adalah bagaimana cara menentukan apakah mobil anda menggunakan freon R22 atau R134, Perbedaan paling mendasar adalah dari tempat pengisian freon anda, Jika anda menggunakan R22 maka anda tidak perlu lagi menggunakan coupler atau converter R22 ke R134 jika anda menggunakan manipul type R22, akan tetapi jika anda sudah menggunakan manifold R134 maka tidak perlu anda gunakan coupler lagi.

Berikut adalah contoh gambar alat - alat Pengisian freon.

SPAREPART BMW E36

Buat agan yang membaca blog ini, bila membutuhkan sparepart, bisa hunbungi saya, berikut harga sparpart untuk BMW E36.

1. Pompa Bensin / Fuel Pump E36 Rp. 950.000
2. Pompa Bensin / Fuel Pump lengkap dengan pelampung. E36 Rp 1.350.000
3. Kanvas Kopling Standar E36/M40/M50 Rp. 1.450.000
4. Kanvas Kopling LUK E36/M40/M50 Rp. 1.850.000
5. Kanvas Rem E36 BRK Rp. 285.000
6. Paking Silinder Head M40 Rp. 250.000
7. Timming Belt M40 Conintech Rp. 235.000
8. Rocker Arm M40 @Rp. 250.000
9. Karet Kopel (guibo) Rp 350.000
10. Karet gantungan kopel ( Bearing Kopel ) E36 Rp. 350.000

Semua part diatas tersedia dan masih banyak part yang lainnya, silahkan anda dapat mengubungi kami. Pesanan akan dikirimkan lewat JNE. bisa dikirim seluruh indonesia. Free ongkir ke seluruh indoensia untuk pembelian diatas 2jt. Silahkan SMS/WA/Telp ke 0822 555 00 121

Harga dapat berubah sewaktu waktu

FPR ( FUEL PRESSURE REGULATOR ) PROBLEM / MASALAH

FPR atau Fuel Pressure Regulator adalah komponen yang berfungsi memompa bahan bakar yang akan dialirkan ke injektor mesin anda, komponen ini akan membantu menahan bahan bakar di fuel rail setelah mesin mati, sehingga pada saat mesin pertama kali dihidupkan akan mudah, Sebaliknya jika komponen ini bermasalah mesin akan sudah hidup pada pagi hari. karena supply bahan bakan akan sepenuhnya dilakukan oleh Fuel Pump, maka start akan sedikit sudah dan agak panjang.

Penjelasan diatas mungkin adalah gambaran seara garis besarnya ketika komponen tersebut bermasalah. dan belum tentu FPR yang bermasalah ada juga kemungkinan selang vaccum yang menghungkan FPR ke troutle bermasalah robek atau tersumbat. yang mengakibatkan lemahnya FPR atau bahkan tidak bekerja,

Untuk megecek apakah FPR bermasalah coba anda buka selang Vaccum dan jika tercium bau bensin atau BBM maka kemungkinan FPR anda bermasalah.

Semoga postingan ini bermafaat.

UKURAN VELG BMW E36

 Ring 17 Standar OEM BMW E90 323

Bmw e36 memiliki body yang sporty dan simple yang menjadikan mobil ini menjadi idaman anak muda, untuk urusan tampilan mobil ini cukup anda ganti dengan velg ukuran besar sudah membuat mobil ini semakin terlihat keren dan ganteng.

 

Ring 18 Celong

MOBIL KURANG TENAGA RPM TIDAK STABIL MUNGKIN ECU

Dari judul postingan diatas saya menganalisa penyebab dari sekian masalah pada kendaraan anda khusunya mobil dengan teknologi tinggi khusunya BMW. Kali ini saya akan membahas masalah apasaja yang mempengaruhi ECU, ( Elektronik Control Unit ), Komponen elektonik yang mengatur kinerja mesin dan keliatrikan kendaraaan anda.
Salah satu penyebab terjadinya masalah pada ECU adalah, terjadinya error pada board atau instrument kontrol, dan mengekibatkan kinerja mesin menjadi terganggu bahkan tidak bisa hidup. Berikut masalah ECU yang mempengauhi mesin :

MESIN BISA STARTER TIDAK MAU HIDUP BMW M40

Pada kasus ini pernah saya alami ketika mobil dalam keadaan normal dan tidak ada gejala - gejala mobil mogok, Karena mobil sehabis digunakan seperti biasa, setelah diparkir 2 hari, tiba - tida mobil tidak bisa hidup. Di starter bisa akan tetapi tidak ada reaksi apa - apa, dan tidak ada tanda - tanda mesin akan hidup.

Pengecekan pun dimulai, pengecekan kondisi mesin dalam posisi seperti ini adalah dari 4 point penting yaitu pengapian, bahan bakar, elektrikal dan udara, dari point tersebut bisa kita analisa dari mana mesin tidak bisa hidup.

Langkah - langkah pengecekan.